Partiamo subito dalla domanda che ti frulla in testa da giorni: “Quanto costa una mountain bike decente per iniziare?”
Il Momento della Verità: Quanto Devo Spendere?
La risposta breve? Tra 800€ e 1.500€ trovi il sweet spot perfetto per un principiante serio. Meno di 800€ rischi di comprare un ferrovecchio che ti farà odiare lo sport. Più di 1.500€ stai pagando caratteristiche che probabilmente non sfrutterai per i primi 2-3 anni.
Sì, lo so, hai visto quella Scott Spark da 8.000€ ed era bellissima. Ma credimi: è come comprare una Ferrari quando ancora non hai la patente. La bici non ti limiterà, sarai tu a limitare la bici. E va benissimo così! Meglio una bici da 1.200€ che usi al 100% che una da 5.000€ che usi al 30%.
La Piramide del Budget Realistico
600-800€: Possibile, ma serve fortuna (usato di marca o offerte fine serie)
800-1.200€: Zona sicura per iniziare senza rimpianti
1.200-1.800€: Il range perfetto se vuoi qualcosa che duri anni
1.800-2.500€: Stai già guardando oltre, probabilmente non sei più un “principiante”
Oltre 2.500€: O hai budget infinito o stai sbagliando qualcosa
Ricorda: oltre alla bici, devi mettere in conto casco (50-150€), scarpe (60-120€), abbigliamento base (100€), e l’immancabile primo tagliando/setup (50-100€). Quindi aggiungi mentalmente 300-400€ al prezzo della bici.
Le Categorie Giuste per Iniziare (e Quelle da Evitare)
Non tutte le MTB sono adatte a un principiante. Alcune sono troppo specializzate, altre troppo basilari, altre ancora troppo delicate. Ecco la mappa:
PERFETTE per iniziare:
Trail Hardtail (100-120mm) La scelta numero uno. Sospensione solo davanti, robusta, ti insegna la tecnica pulita, economica da mantenere. Se dovessi consigliare UNA categoria, sarebbe questa.
Trail Full Suspension entry-level (120-140mm) Se hai qualche soldino in più e pedali su terreni davvero sconnessi. Ma attenzione: a parità di prezzo, una hardtail di livello superiore batte una full scrausa.
CON CAUTELA:
XC Racing Troppo specializzate, posizione scomoda, non perdonano errori tecnici. A meno che tu non venga dal ciclismo su strada e sei già atletico, lascia perdere per ora.
Enduro entry-level Pesanti, inefficienti in salita, sprecate se non hai accesso a veri bike park. Tra l’altro, sotto i 2.000€ le enduro sono spesso compromessi infelici.
DA EVITARE:
Bici da supermercato Decathlon ha qualcosa di decente (tipo la Rockrider ST), ma Carrefour/Auchan? No, grazie. Sono giocattoli pesanti che si rompono dopo tre uscite.
Downhill A meno che tu non viva letteralmente in un bike park, è totalmente inutile. E sotto i 3.000€ sono pericolose.
Vintage/old school Sì, quella Specialized anni ’90 è figa. Ma le geometrie erano terribili, i freni a V-brake una lotteria, e le sospensioni roba da museo. Nostalgia ≠ buona idea.
Hardtail vs Full Suspension: La Scelta Cruciale
Questa è LA domanda che spacca i forum in due. Facciamo chiarezza una volta per tutte.
Hardtail (solo sospensione anteriore)
PRO:
- Più economica a parità di componenti
- Quasi zero manutenzione al posteriore
- Ti insegna la tecnica vera (devi scegliere le linee giuste)
- Più efficiente in salita
- Più leggera (11-13 kg contro 13-15 kg)
CONTRO:
- Più faticosa su terreni tecnici e sconnessi
- Meno controllo in discesa veloce
- Senti tutti gli impatti
Quando sceglierla: Budget sotto i 1.200€, percorsi non troppo tecnici, vuoi imparare bene la tecnica, prevalenza di salite e percorsi flow.
Full Suspension (sospensione anteriore + posteriore)
PRO:
- Comfort pazzesco su terreni difficili
- Più controllo e sicurezza in discesa
- Perdona gli errori di linea
- Più divertimento immediato
CONTRO:
- Più costosa (la meccanica posteriore costa)
- Più manutenzione (cuscinetti, snodi, ammortizzatore)
- Meno efficiente in salita (assorbe parte della pedalata)
- Più pesante
Quando sceglierla: Budget oltre 1.500€, terreni molto tecnici/rocciosi, priorità al comfort e al divertimento in discesa.
Il Mio Consiglio Spassionato
Se hai 1.000€: hardtail senza dubbio. Una buona hardtail da 1.000€ è mille volte meglio di una full scrausa allo stesso prezzo.
Se hai 1.500€: inizia a pensarci. Dipende da dove pedali. Terreni smooth? Hardtail migliore. Terreni molto tecnici? Una full entry potrebbe valer la pena.
Se hai 2.000€+: full suspension tutta la vita, a quel prezzo trovi roba seria che ti dura anni.
Io ho iniziato con una hardtail da 900€. Dopo un anno l’ho venduta a 600€ e ho preso una full da 2.200€. Ho perso solo 300€ e ho imparato TUTTO quello che serviva sulla tecnica base. Rifarei quella scelta 100 volte.
I Componenti che Contano Davvero (e Quelli Sopravvalutati)
Non tutti i componenti sono uguali. Alcuni sono fondamentali, altri sono marketing puro. Ecco su cosa concentrarti:
SUPER IMPORTANTI:
1. Forcella anteriore È il componente che senti di più. Sotto i 1.000€, cerca almeno una RockShox Judy o Fox 32. Evita roba senza marca o “generica”. Una buona forcella entry-level vale più di un telaio in carbonio con forcella scrausa.
2. Freni Idraulici. Punto. I meccanici sono roba da anni ’90. Shimano MT200/400 sono il minimo, Shimano Deore o SRAM Level già ottimi. Non serve andare oltre per iniziare.
3. Trasmissione 1×10, 1×11 o 1×12 (singola corona davanti). Shimano Deore o SRAM SX/NX vanno benissimo. Dimentica le vecchie 3×9, sono obsolete e una rottura di palle da gestire.
IMPORTANTI (ma non vitali):
4. Ruote 29″ ormai sono lo standard e vanno bene per tutti (sì, anche se sei basso). Le ruote stock vanno bene per iniziare, potrai sempre upgradarle dopo.
5. Manubrio e attacco Quelli di serie vanno bene. Dopo qualche mese capirai se vuoi modificare posizione/larghezza.
SOPRAVVALUTATI:
6. Telaio in carbonio A livello entry serve a ZERO. Alluminio è perfetto, robusto, e costa meno. Il carbonio ha senso sopra i 3.000€.
7. Ammortizzatore posteriore premium Se prendi una full, quello stock va benissimo per iniziare. Non serve un Fox Float DPX2 da 600€.
8. Componenti aero o super leggeri Rasoi per il rasoio, viti in titanio, manubrio in carbonio… roba da racing che non sentirai mai.
Le Marche Affidabili per Principianti
Non tutte le marche sono uguali. Alcune fanno ottime entry-level, altre sono terribili sotto i 2.000€. Ecco la mia lista personale dopo anni di forum, prove, e amici:
TOP TIER (rapporto qualità/prezzo eccellente):
Canyon, Vitus, Radon, YT Industries Vendono solo online, tagliano il rivenditore, prezzi pazzi per quello che danno. Una Canyon Grand Canyon da 1.200€ equivale a una Giant da 1.600€ in negozio.
Polygon, Marin Meno conosciute ma ottime. Polygon soprattutto ha hardtail stupende sotto i 1.000€.
OTTIME (ma paghi il brand):
Trek, Specialized, Giant, Scott Marchi consolidati, assistenza ovunque, rivendita facile. Paghi 200-300€ in più per lo stesso livello, ma hai la sicurezza del negozio sotto casa.
Cube, Merida, Orbea Europea, buona qualità, prezzi onesti. Forse meno “fighe” ma tecnicamente solidissime.
Con riserva:
Decathlon (Rockrider) La ST 520/540 è OK per iniziare con budget limitato (600-800€). Non aspettarti miracoli ma reggono. Sopra i 1.000€ però ci sono opzioni migliori.
Ghost, Focus, Bulls Non male, ma spesso vendono a prezzi premium con componenti normali. Guarda bene le specifiche.
Da evitare sotto i 1.500€:
Bici senza marca, marchi da supermercato, “generiche cinesi” su Amazon. Anche se costano 400€, sono 400€ buttati.
Configurazioni Consigliate per Budget
Ecco setup reali che funzionano, con marche e modelli approssimativi (i nomi cambiano ogni anno, ma il livello resta):
Budget 800-1.000€
Hardtail Trail 29″ – Esempio:
- Telaio: Alluminio
- Forcella: RockShox Judy / Suntour XCM (100mm)
- Trasmissione: Shimano Deore 1×10
- Freni: Shimano MT200 idraulici
- Ruote: 29″ alluminio
Marche da guardare: Vitus Nucleus, Canyon Grand Canyon 6, Polygon Xtrada, Decathlon Rockrider ST 540
Budget 1.200-1.500€
Hardtail Trail 29″ – Esempio:
- Telaio: Alluminio (geometria moderna)
- Forcella: RockShox Recon / Fox 32 (120mm)
- Trasmissione: Shimano Deore 1×11 / SRAM NX
- Freni: Shimano Deore idraulici
- Ruote: 29″ tubeless ready
Marche da guardare: Canyon Grand Canyon 7/8, Vitus Sentier, Marin Bobcat Trail 5, Trek Marlin 8
Budget 1.500-2.000€
Qui si apre il mondo Full Suspension entry:
- Telaio: Alluminio full
- Forcella: RockShox Recon / Fox 34 Rhythm (130-140mm)
- Ammortizzatore: RockShox Deluxe Select
- Trasmissione: Shimano Deore/SLX 1×11/12
- Freni: Shimano Deore/SLX 4 pistoncini
- Ruote: 29″ tubeless ready
Marche da guardare: Vitus Mythique, Canyon Neuron, Polygon Siskiu, Marin Rift Zone
OPPURE una hardtail di livello superiore tipo Canyon Stoic o Vitus Sentier VRS.
La Taglia: Non Sbagliarla o Ti Pentirai
Questo è l’errore numero uno dei principianti: prendere la taglia sbagliata. E ti rovinerà l’esperienza più di qualsiasi altro fattore.
Le Regole Base:
Nel dubbio tra due taglie? Vai sulla più piccola. Le MTB moderne hanno geometrie long, quindi “un po’ piccola” è più maneggevole. “Un po’ grande” è semplicemente sbagliata.
Altezza non basta: Due persone alte 175cm possono stare meglio su taglie diverse in base a gamba lunga/corta, braccia, stile di guida.
Prova, prova, prova: Vai in negozio e sali su diverse taglie della stessa bici. Quella dove ti senti “a casa” è quella giusta.
Tabella Orientativa (ma SEMPRE da verificare):
- 150-160cm: XS o S
- 160-170cm: S o M
- 170-180cm: M o L
- 180-190cm: L o XL
- 190cm+: XL o XXL
Ogni marca ha geometrie diverse! Una M di Trek può essere come una L di Canyon.
Il Test Pratico:
Sali sulla bici, in piedi sui pedali:
- Tra cavallo e tubo orizzontale dovresti avere 5-10cm di spazio
- Le braccia leggermente piegate, non tese
- Quando siedi, dovresti raggiungere il manubrio senza sbilanciarti troppo avanti
Se già in negozio pensi “mmh, non so”, ascolta l’istinto. Probabilmente non è la taglia giusta.
Nuovo vs Usato: Quando Ha Senso l’Usato
L’usato può essere una miniera d’oro o un campo minato. Dipende da te.
Quando l’usato ha SENSO:
Budget sotto i 1.000€ → Con 800€ prendi usato da 1.500€
Sai riconoscere una buona bici da una cagata
Hai un amico esperto che viene con te a vedere
Compri da bikers seri (su forum specializzati, gruppi FB di zona)
Vuoi provare lo sport senza investire troppo subito
Quando è meglio il NUOVO:
Budget sopra 1.200€ → La differenza di prezzo si riduce
Non capisci niente di meccanica (ancora)
Vuoi la garanzia e il supporto del negozio
Compreresti da sconosciuti su Subito/eBay senza sapere cosa guardare
Per l’usato ho preparato una guida dettagliata su cosa controllare per non farti fregare. Leggila prima di andare a vedere qualsiasi bici.
Gli Accessori Essenziali (da Comprare Subito)
La bici è solo metà della storia. Servono anche:
OBBLIGATORI – Giorno 1:
- Casco MTB (50-150€): con visiera, meglio se MIPS
- Guanti (20-40€): anche economici, ma proteggono
- Pompa con manometro (20-30€): per controllare le pressioni
- Multi-tool (15-25€): per aggiustamenti in trail
MOLTO CONSIGLIATI – Prima uscita seria:
- Scarpe MTB (60-120€): flat o SPD, cambiano tutto
- Borraccia + gabbia (15€): disidratazione = morte
- Kit riparazione (20€): leve, camere, toppe
- Lubrificante catena (10€): Muc-Off o Finish Line
NICE TO HAVE – Dopo qualche uscita:
- Pantaloncini MTB (40-80€): con fondello, salvano il sedere
- Maglia tecnica (30-50€): asciugatura rapida
- Occhiali (30-100€): protezione da rami/fango/insetti
Budget accessori realistico: 200-300€ per partire bene.
Il Checklist Finale Prima di Comprare
Salva questa lista e portala con te (seriamente):
✓ Ho provato la bici della taglia giusta?
✓ Ho verificato che la forcella sia di marca (RockShox/Fox/Marzocchi)?
✓ Freni idraulici? (mai meccanici)
✓ Trasmissione 1×10 minimo? (niente triple)
✓ Ho budget per accessori base? (casco, pompa, attrezzi)
✓ Ho letto recensioni online del modello specifico?
✓ Ho confrontato prezzi su almeno 3 siti/negozi?
✓ Se usato: ho verificato con la checklist usato?
✓ Il negozio/venditore è affidabile?
✓ Ho ancora budget per il primo tagliando/setup?
Se hai risposto SÌ a tutto, sei pronto. Compra e non pensarci più.
Gli Errori da Principiante (Che Ho Fatto Tutti)
Impara dai miei sbagli:
Ho comprato online senza provare: Taglia sbagliata, 2 mesi per rivenderla
Ho preso enduro per “fare figo”: L’ho usata 3 volte in bike park, il resto sofferenza in salita
Ho risparmiato sui freni: Mai più freni meccanici, mai
Ho ignorato il setup iniziale: Sospensioni settate male, esperienza pessima per 6 mesi
Non ho comprato scarpe subito: Pedalavo con le Vans, mio dio che schifo
Impara da me: fai le cose per bene la prima volta, risparmierai tempo e soldi.
Conclusione: La Bici Perfetta per Iniziare Esiste
Esiste davvero. Ed è probabilmente più semplice di quello che pensi:
Una hardtail trail da 1.000-1.500€, taglia giusta, componenti affidabili.
Non serve il top di gamma. Non serve il carbonio. Non serve l’ultimo modello. Serve una bici che ti faccia venir voglia di uscire ogni weekend, che sia affidabile, che non ti rovini quando la appoggi male, che ti insegni la tecnica vera.
Dopo un anno, due, avrai capito se questo sport ti piace davvero. E a quel punto potrai fare l’upgrade consapevole verso la bici dei tuoi sogni. Quella hardtail? La terrai come bici tuttofare o la rivenderai perdendo poco.
Ma per ora, inizia bene. Scegli con la testa, non con l’impulso.
Ci vediamo sui sentieri!
Prossimi passi: Ora scopri quale tipo di MTB fa per il tuo stile o leggi come controllare una MTB usata prima di comprare se vuoi risparmiare.
Se hai trovato utile questa guida torna alla guida principale sulla scelta della MTB per altri approfondimenti.